Vol au-dessus de Tokyo Tower : le seul qui la survole, et ce que nous ne vendons pas

Les recherches autour d’une visite de la Tokyo Tower se divisent en deux groupes bien distincts, et un seul est servi ici. Le groupe le plus large veut monter à l’intérieur : acheter un billet, prendre l’ascenseur, se tenir derrière une vitre et regarder au-dehors. Nous ne vendons pas cela, nous n’y prenons aucune part, et cette page ne prétendra pas le contraire.

Le groupe plus restreint veut la vue inverse — la tour vue d’en haut, avec la ville déployée tout autour. C’est un vol, et une seule offre sur ce site est construite autour de cela : soixante minutes qui englobent à la fois la Skytree et la Tokyo Tower, à €379.

• Une offre sur huit nomme la tour dans son itinéraire.
• €379 pour soixante minutes, pour l’appareil.
• 24 avis à 4,9 — le deuxième plus grand nombre sur ce site.

Deux autres choses que les gens recherchent appartiennent fermement au premier groupe. Une visite du top deck de la Tokyo Tower signifie monter à l’intérieur de la tour, et une visite du diamond de la Tokyo Tower se vend à la tour même ; ni l’une ni l’autre ne figure dans notre liste de huit vols, et comme nous ne les vendons pas, nous n’allons pas décrire ce qu’elles comprennent. Les comparaisons entre la Tokyo Tower et la tour Eiffel relèvent de la même conversation sur les silhouettes et les étages d’observation — depuis une cabine, vous regardez la structure d’en haut plutôt que vers l’extérieur depuis l’intérieur, ce qui est une tout autre chose.

La version utile de cette page est donc étroite. Un vol passe devant la tour. Il se trouve que c’est l’offre la moins chère du site et la deuxième plus commentée. Le reste de cette page porte sur la question de savoir si ce vol est la bonne réservation pour vous, et sur ce que font les sept autres à la place.

L’offre est décrite par son opérateur comme une réservation privée en hélicoptère au-dessus de la ville qui englobe à la fois la Skytree et la Tokyo Tower. Soixante minutes, €379, et le tarif couvre l’appareil plutôt qu’un siège à bord — ce qui est vrai de chaque offre sur ce site, et compte le plus ici puisque c’est la moins chère d’entre elles.

Elle totalise 24 avis à 4,9. Sur un site qui compte 56 avis répartis sur huit offres, c’est le deuxième plus grand volume de retours, derrière les 27 avis à 5,0 du vol de 10 à 30 minutes à €523. Ces deux offres représentent l’essentiel des preuves disponibles ici, et nous préférons vous donner les deux chiffres plutôt qu’un mot comme fiable.

• 60 minutes, €379, pour l’appareil.
• 24 avis à 4,9 — le deuxième plus grand nombre sur ce site.
• La seule offre sur huit qui nomme la Tokyo Tower dans son itinéraire.

C’est aussi le vol le plus long du bas de gamme. Soixante minutes à €379 se compare à trente minutes à €1 162 et dix minutes à €784, qui coûtent tous deux plus cher. Cette inversion est le fait le plus utile de cette page après l’avertissement d’ouverture, et c’est pourquoi une visite de la Tokyo Tower depuis les airs est une réservation moins chère que la plupart des gens ne l’imaginent.

Ce que font les sept autres offres à la place : l’une propose un choix de 10, 20 ou 30 minutes au-dessus de la Skytree, de Shibuya, de Shinjuku et de Tokyo Bay ; l’une embarque jusqu’à cinq passagers pour trente minutes ; l’une dure dix minutes avec prise en charge, dépose et repas ; l’une est un vol de nuit de 50 minutes au-dessus de Tokyo Bay, annoncé à 80 minutes porte à porte ; l’une dure trente minutes au-dessus des sites de la ville et de la Skytree ; et deux partent vers le Mt. Fuji. Seule l’offre de soixante minutes nomme la Tokyo Tower dans son itinéraire.

Ce ne sont pas deux versions du même après-midi : la comparaison porte donc sur ce que vous voulez en retirer, et non sur le rapport qualité-prix.

Monter à l’intérieur vous donne de la hauteur sur un seul point, le temps de rester immobile, et une vue vers l’extérieur depuis une fenêtre fixe. C’est bon marché en comparaison et cela dure aussi longtemps que vous le souhaitez. Nous ne le vendons pas, nous n’y prenons aucune part, et nous n’allons pas décrire un produit sur lequel nous n’avons aucune donnée.

• À l’intérieur : de la hauteur sur un seul point, achetée à la tour, pas ici.
• Au-dessus : une heure de mouvement à €379 pour la cabine.

La survoler vous donne l’inverse : une heure de mouvement, la tour vue d’en haut plutôt que de l’intérieur, et toute la forme de la ville autour d’elle. C’est €379 pour l’appareil, ce qui veut dire que la somme change fortement selon le nombre de personnes dans la cabine.

Le verdict. Si la tour elle-même est le but de la journée, achetez un billet à la tour et passez complètement ce site — nous préférons vous le dire plutôt que de prendre une réservation que vous ne vouliez pas. Si ce que vous voulez vraiment, c’est la ville vue d’en haut, avec la tour comme un repère parmi d’autres, le vol de soixante minutes à €379 est celui à réserver : 24 avis à 4,9, et c’est l’offre la moins chère du site en prime. Un survol de la Tokyo Tower est le seul type que cette page peut vous vendre, et c’est celui-là qu’il faut réserver.

L’offre des deux tours est une réservation de jour, effectuée selon le planning de l’opérateur. Si c’est l’obscurité que vous recherchez, la seule offre construite autour de cela est le vol de nuit de 50 minutes au-dessus de Tokyo Bay, annoncé à 80 minutes porte à porte, à €727 — et cette offre ne mentionne pas Tokyo Tower dans son itinéraire, alors ne la réservez pas en espérant la voir.

Soixante minutes, c’est la durée autour de laquelle organiser votre journée, plus le temps que l’opérateur vous demande de prévoir au point de départ. Un tour de Tokyo Tower en avion représente donc une demi-matinée plutôt qu’une journée, et s’intègre facilement à votre programme au sol.

Comme pour tout vol, gardez un jour de marge après la réservation. Les aéronefs se déplacent pour des raisons que personne ne maîtrise, et un vol prévu pour votre dernier matin est un vol sans solution de repli. Réservez-le au milieu de votre séjour et une seconde tentative reste possible.